有關工業(yè)4.0的三個神話與一個真相

來源：生物谷作者：人氣：-發(fā)表時間：2015-01-16 08:49:00【大中小】

先從歐洲IT產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀說起。

去年10月2日，德國當紅的互聯(lián)網(wǎng)公司火箭網(wǎng)絡（Rocket internet）在法蘭克福證交所上市，這是德國過去10年最大的一次科技企業(yè)上市。當時估值大概67億歐元。作為美國史上最大的IPO，基本同期上市的阿里巴巴市值2314億美元，是“火箭”的34.5倍。毫無懸念，因為阿里巴巴動靜太大，“火箭”上市基本靜音。

在IT領域，德國與其他歐盟成員國一樣尾隨美國和中國。在目前全球市值最高的20家互聯(lián)網(wǎng)公司中，美國占了11家，亞洲國家9家，歐洲一家都沒有。

德國總理默克爾也著急。她在去年10月底德國漢堡的IT峰會上鼓舞士氣說“將數(shù)字科技與工業(yè)產(chǎn)品以及物流相連接，也就是工業(yè)4.0，德國有機會拔得頭籌”。

在那次峰會上，默克爾提議歐盟今年初就開始確定一個新的基本數(shù)據(jù)保護監(jiān)管法規(guī)。歐盟的互聯(lián)網(wǎng)不牛原因很多，法規(guī)的繁冗和不健全是其中一條。

讓中國人恐慌的工業(yè)4.0

工業(yè)4.0實現(xiàn)機器與機器的對話

說回工業(yè)4.0，這個源自德國的熱詞是“第四次工業(yè)革命”的簡稱。工業(yè)1.0從蒸汽機的發(fā)明開始；工業(yè)2.0從1870年引進分工勞作的流水線開啟；工業(yè)3.0是1969年開始的利用電力和IT系統(tǒng)升級自動化生產(chǎn)。而工業(yè)4.0，將是智能生產(chǎn)—通過信息物理系統(tǒng)（Cyber-physical System，CPS）的應用，打通所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)壁壘，無線網(wǎng)掌控一切。簡單而言，如果說現(xiàn)在的自動化生產(chǎn)是人與機器對話，第四次工業(yè)革命將實現(xiàn)機器與機器對話。

這就是默克爾所說的：數(shù)字科技與工業(yè)產(chǎn)品，以及物流共通。

在這個信息物理系統(tǒng)中，數(shù)字科技和工業(yè)產(chǎn)品必須并駕齊驅(qū)才可能得勝。可惜數(shù)字科技并非德國的傳統(tǒng)強項。

這只是德國工業(yè)4.0所遭遇的其中一個現(xiàn)實問題。德國人正在快速學習，他們的目標是在信息物理系統(tǒng)(CPS)—工業(yè)4.0時代的關鍵詞之一—成為領先提供商。分析機構(gòu)認為“那對于拯救整個歐洲工業(yè)來說都會是個大利好”。

去年一年，曝光度增加的工業(yè)4.0概念讓中國制造業(yè)有些惶恐。很多廣為流傳的理論，包括工業(yè)4.0消滅淘寶只需10年；工業(yè)4.0可將生產(chǎn)成本降低四成，一舉淘汰世界工廠。諸如此類。在過去幾個月和一些德國企業(yè)的交流中，我也頻繁提問這些假設是否準確，但大多數(shù)德企認為現(xiàn)在下諸如此類的結(jié)論有些為時過早。

現(xiàn)實中，德國工業(yè)企業(yè)追求工業(yè)4.0的過程要樸實得多，很多科技進步都融入在日常生產(chǎn)的點滴中。借用德國博世集團董事會成員Wolf－Henning Scheider對新浪財經(jīng)所描述的：這就像是在做一個拼圖，你看得到每一塊碎片，但要看到整個圖景還需要些時間。

有關工業(yè)4.0的三個神話

工業(yè)4.0只是一個德國問題嗎？

傳說一：工業(yè)4.0是革命性改變

德企從不愛談“革命”，“顛覆”，或是“破壞”。

套用寶馬集團工業(yè)4.0生產(chǎn)專家Christian Patron博士對新浪財經(jīng)的答復：“在寶馬集團，不斷改進生產(chǎn)系統(tǒng)是日常工作。工業(yè)4.0是符合寶馬邏輯的下一步，而絕不是‘革命性改變’”。

寶馬參與了給“工業(yè)4.0”起名。現(xiàn)在有一些公眾辯論的主題，最早都是從寶馬的工廠中總結(jié)出的，有的甚至在寶馬的工廠中已經(jīng)處在鋪開階段。這家車企對生產(chǎn)流程改造中的一些嘗試，后來被列為“工業(yè)4.0”的生產(chǎn)方式。他們之后又給德國國家科學與工程院（Acatech）提了很多實施項目方面的建議。寶馬參與了德國聯(lián)邦政府教研部資助的，針對信息物理系統(tǒng)所設計的CyProS項目；另一個項目是研究在以機器人為主的自動化流程中，如何大幅度提升盈利能力。

還有一些德國公司很多人聞所未聞，甚至連他們涉及的那個偏門的領域都沒聽說過。西蒙就發(fā)現(xiàn)了很多這樣散落在德國各地的珍寶式中小企業(yè)公司，例如德國凱密特爾集團（Chemetall）是全球最大的稀有金屬銫和鋰生產(chǎn)商；3B Scientific，是解剖教學輔助領域的領導者；Uhlmann，是醫(yī)藥包裝系統(tǒng)的龍頭，而Flexi是專業(yè)生產(chǎn)寵物伸縮牽繩的。你想像得到么？僅僅一根小小的牽狗繩，他們壟斷了全球70％的市場。

對于工業(yè)4.0的各個模塊，德國企業(yè)并沒有成型的文件，但是他們已經(jīng)在做了。

“在汽車行業(yè)，供給鏈條至關重要。我們在過去幾十年最大的嘗試，就是如何相互聯(lián)通以減少庫存。十分巧合，德國政府提出工業(yè)4.0這一概念，然后就叫開了。”德國博世集團董事會成員，即將在今年3月底履新德國馬勒公司董事會主席的Wolf－Henning Scheider接受新浪財經(jīng)專訪時表示。

“我們現(xiàn)在可以更清楚了解一些零部件在整個供應鏈中的需求狀態(tài)。舉例來說，我們生產(chǎn)一種電力輔助剎車系統(tǒng)—無人駕駛中的一個關鍵部件。這個部件在博世6個工廠生產(chǎn)，然后在一個工廠組裝。在工業(yè)4.0的背景下，我們可以隨時知道每一個零部件在供給鏈重所處的狀態(tài)。”

這就不理解中國企業(yè)想對很多德國小企業(yè)發(fā)起收購時的困難重重了。

時下的德國企業(yè)中，很多最炙手可熱的發(fā)明正是來自一些中小企業(yè)。舉個小例子，僅3D打印技術這個小領域在美國和德國聚集了一批中小型技術公司，于是諸多中國企業(yè)家都到德國去收購3D打印方面有自主知識產(chǎn)權的小公司。結(jié)果這些看起來都不富裕的中小企業(yè)卻根本不愿意賣。

“我們有一個工廠已經(jīng)在采用工業(yè)4.0的基本原理，并在嘗試不同的指標對工業(yè)4.0進行效果評估。”Wolf－Henning Scheider對新浪財經(jīng)說。

Wolf－Henning Scheider補充說，他們同時也在和客戶，也就是一些生產(chǎn)廠商討論，甚至與一些客戶進行項目試驗，博世生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息安全也被考驗。

目前，博世集團有專門的軟件公司處理信息安全問題；生產(chǎn)專門的硬件確保信息發(fā)出和接受的安全性；所以，和其他德國工業(yè)領頭企業(yè)一樣，在實現(xiàn)信息聯(lián)通的同時，他們也在解決信息安全的問題。

“工業(yè)4.0其實是關于創(chuàng)造力的：通過技術革新來獲取競爭力。‘物聯(lián)網(wǎng)’（Internet of Things）是工業(yè)4.0的一環(huán)，機器對話機器，機器對話生產(chǎn)部件，按照實現(xiàn)設定的程序自己完成生產(chǎn)全部過程，以此提升產(chǎn)品質(zhì)量，解放人力。”德國的企業(yè)戰(zhàn)略專家，羅蘭貝格戰(zhàn)略咨詢公司的創(chuàng)始人及監(jiān)事會主席羅蘭-貝格（Roland Berger）接受新浪財經(jīng)專訪時表示。他強調(diào)，即使是“物聯(lián)網(wǎng)”，你也要有“物”才能玩得轉(zhuǎn)。自動化設備是承載，也是根本。

傳說二：工業(yè)4.0可將總生產(chǎn)成本降四成

之前有猜想稱：“工業(yè)4.0”直接將人、設備與產(chǎn)品實時聯(lián)通，工廠接受消費者的訂單直接備料生產(chǎn)，省卻了銷售和流通環(huán)節(jié)，整體成本(包括人工成本、物料成本、管理成本)比過去下降近40%。

德國企業(yè)和專家們并不急于下這樣一個結(jié)論。

寶馬集團工業(yè)4.0生產(chǎn)專家Christian Patron博士對新浪財經(jīng)直言：“誰都在找尋優(yōu)化成本的最佳解決方案，寶馬也不例外。可現(xiàn)在，很多有關工業(yè)4.0的臆想在現(xiàn)實中根本做不到。寶馬也絕不參與到類似有關成本削減比例的辯論中，或是支持毫無根據(jù)的預估。”

“很難用一個具體的數(shù)字來說明工業(yè)4.0到底可以帶來多大程度的成本降低。單個產(chǎn)品的成本下降空間都不同。我們認為工業(yè)4.0最大的意義在于降低庫存，這點是非常顯著的。另外一點就是更好的滿足市場需求。”Wolf－Henning Scheider對新浪財經(jīng)坦言。

“今天，每位顧客都巴不得有一輛獨一無二的座駕，至少也要有定制選擇菜單。如果依照傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，這會帶來成本的激升。但工業(yè)4.0時代就可以反應夠快。”

Scheider認為，工業(yè)4.0還有一個重大意義，就是市場形勢略有變化時，這種變化都會毫無時間差地由終端直接反饋到生產(chǎn)線。現(xiàn)在，走完整個價值鏈仍需要時間，還需要從一個計劃體系轉(zhuǎn)向另一個計劃體系。

采用工業(yè)4.0的理念可以優(yōu)化整個價值鏈，整個生產(chǎn)流程就會更為有效，減少庫存，生產(chǎn)速度更快。這樣都是節(jié)省成本的體現(xiàn)。但無論如何都不應該用簡單的百分比來來衡量。

“工業(yè)4.0或許可能將生產(chǎn)成本減少4成到5成，但是這筆賬不是這么算的。實際上，工業(yè)4.0可以帶來40%左右的產(chǎn)能提升。在傳統(tǒng)制造業(yè)，勞工成本是生產(chǎn)成本的2成，其他的成本包括原材料，機器設備和第三方服務等等。所以，假設產(chǎn)能提升了40%，整體的生產(chǎn)成本大概降低了 8%左右。這8%里，你還要考慮到工人薪酬待遇有所提升才可以。”羅蘭貝格認為正確的成本計算方式應該是這樣的。

“工業(yè)4.0不代表‘無人化生產(chǎn)’，甚至未必一定是自動化程度加深。其實工業(yè)4.0的關鍵是采用新技術的合理應用程序，為工人們生產(chǎn)過程提供最理想的支持。例如，通過機器人和人力組合，讓機器人承擔繁重的體力勞動，可以極大地改善不合理的工作流程。”寶馬集團工業(yè)4.0生產(chǎn)專家 Christian Patron博士歸納說。

此外，現(xiàn)在所流行的“精益生產(chǎn)”（lean production），其實無非是快速對客戶需求作出反應，減少一切生產(chǎn)過程中無用和多余的環(huán)節(jié)。這種生產(chǎn)方式可以在“多樣化”和“小批量”生產(chǎn)中達到效率最大化。

傳說三：工業(yè)4.0是一個德國問題

寶馬集團在4大洲14個國家有29個工廠。僅此一個原因，Christian Patron認為就足以說明工業(yè)4.0是一個全球性的問題，對全球每一個工廠都同等重要。對于其他的德國跨國企業(yè)來說，更是同理。

博世集團的工業(yè)4.0項目也正在全球運作。針對每一個模塊都有不同的工業(yè)4.0項目在進行。全球各地的博世工廠也在尋找因地制宜的項目機會，再全球范圍內(nèi)推廣。

無論從生產(chǎn)到銷售的任何一個環(huán)節(jié)來看，工業(yè)4.0都不是一個德國問題，但德企是以最為整齊的步伐在推進的。他們想做領頭羊。

德國人工智能研究中心與20家頂尖工業(yè)企業(yè)和研究機構(gòu)，在德國的凱撒斯勞滕(Kaiserslautern)建了一個智能工廠。德國企業(yè)中，以自動化技術和工業(yè)軟件系統(tǒng)為企業(yè)強項的西門子一直在擴充他們所有與垂直IT系統(tǒng)相關的業(yè)務。這些年來，西門子的每一次軟件收購，都是為了合并及更新他們認為工業(yè) 4.0時代所需的技術。

“工業(yè)4.0將信息安全這個問題提上了日程。但這并不是德國一國的問題。數(shù)據(jù)保護最終將需要一個全球性的合作協(xié)議—這顯然一時半會是落實不了的。那就一步步來，先從每個工廠，國家和地區(qū)自己的數(shù)據(jù)保護法規(guī)做起。最終會有一天，對信息安全的保護就像現(xiàn)在保護財產(chǎn)，和保護專利一樣，成為常態(tài)。”羅蘭貝格對新浪財經(jīng)說。

一些德企日常的合作機構(gòu)和參與的研發(fā)項目，都可以列出一條很長的名單。這些合作不僅局限涉及諸多國際研究機構(gòu)。例如針對人力與機器人合作，美國喬治尼亞科技研究所很見長。針對自動化組裝中的機器人協(xié)助，馬薩諸塞科技研究所合作十分活躍；而針對ROS工業(yè)（ROS Industrial）中的控制軟件研發(fā)，慕尼黑科技大學是絕對強項。

一個真相：產(chǎn)品高質(zhì)員工高薪

只有“人”才能保證產(chǎn)品質(zhì)量

“工業(yè)4.0有很大潛力，尤其是在針對市場需求‘量身定做’這一環(huán)節(jié)。讓計劃生產(chǎn)與客戶需求更快速聯(lián)通，滿足客戶的多樣需求，工業(yè)4.0是個很好的路徑。”Scheider對新浪財經(jīng)說。

寶馬集團生產(chǎn)部發(fā)言人Saskia E bauer對新浪財經(jīng)表示：在所有有關工業(yè)4.0的嘗試中，依然只有“人”才能從消費者的視角去看一個產(chǎn)品。很多高端生產(chǎn)廠商相信，只有“人”才能保證產(chǎn)品的高質(zhì)量。

Saskia E bauer認為，寶馬集團的生產(chǎn)系統(tǒng)要求有很高的靈活性，人力可以很快適應新程序，更好地應對市場波動。

寶馬認為，工業(yè)4.0首先要保障設備互通的同時絕不能威脅到工人本身的操作安全；其次，設備和產(chǎn)品都要受到保護，不能被濫用，或是未授權被使用。所以，工業(yè)4.0所遇到的網(wǎng)絡安全問題是十分寬泛的概念，為了保障安全，需要生產(chǎn)團隊和IT專家合作才可能達成目的。

羅蘭貝格總結(jié)說：如果工業(yè)4.0可以減少8％的生產(chǎn)成本，這絕不是一個大數(shù)字。當然，在電子產(chǎn)業(yè)，例如手機生產(chǎn)，由于人力成本比例更高，成本降低幅度也會高些。整體而言，工業(yè)4.0時代的產(chǎn)品主要不是成本腰斬，而是成本降低的同時產(chǎn)品質(zhì)量還能大幅提升。這就是意義所在。

羅蘭貝格還認為：工業(yè)4.0還可以帶來一個好處，就是工人的生活質(zhì)量將有大幅度提升。

為什么這么說？物聯(lián)網(wǎng)時代，人力將轉(zhuǎn)移到做更多的軟件開發(fā)或是質(zhì)控方面，他們體力上的壓力就會減少很多—解放人力，這在之前的三次工業(yè)革命中都有所體現(xiàn)。

工業(yè)4.0時代，產(chǎn)業(yè)工人將有更舒適的工作環(huán)境，待遇福利都將大幅度提升—這大概是很多中國企業(yè)家還沒有關注到的。